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Standardizzazione e logistica dei materiali: il caso FCA
| dc.creator | Goffi, Gabriele | |
| dc.date.accessioned | 2019-04-23T10:49:05Z | |
| dc.date.available | 2019-04-23T10:49:05Z | |
| dc.date.issued | 2015-11-18 | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.12328/921 | |
| dc.description | El objetivo principal de este tfm, fruto de seis meses de práctica por FCA, es buscar soluciones para la estandarización de los contenedores específicos, elementos destinados a transportar particulares del vehículo que, principalmente por razones cualitativas o dimensionales, no pueden estar contenidos en contenedores estándar, analizando también los efectos que esta solución podría comportar. Principalmente el trabajo está dividido en tres partes: en la primera hay un estudio de los contenedores específicos en general y de los flujos logísticos que los caracterizan dentro del mundo FCA, después hay una fase de búsqueda del método de estandarización y al final unos análisis, económicos y gestiónales, para evaluar las soluciones encontradas, evidenciando los principales beneficios que la estandarización puede aportar. | |
| dc.description | L’obiettivo principale di questa Tesi, frutto del lavoro svolto durante sei mesi di tirocinio presso l’azienda italoamericana Fiat Chrysler Automobiles S.p.A., è quello di ricercare soluzioni per la standardizzazione dei contenitori specifici, elementi destinati a trasportare particolari degli autoveicoli che, per svariate ragioni tra cui principalmente aspetti dimensionali o qualitativi, non possono essere contenuti all’interno di mezzi di raccolta normalizzati, andando poi ad analizzarne la fattibilità sotto tutti i punti di vista. Parallelamente, l’obiettivo della trattazione è quello di ricercare, dal punto di vista accademico, eventuali ulteriori vantaggi della standardizzazione in generale. Principalmente, dunque, il lavoro è stato suddiviso in tre parti: anzitutto una prima fase di studio dell’oggetto della Tesi e degli aspetti caratterizzanti i processi logistici di FCA, poi la scelta del metodo di standardizzazione ed infine una serie di analisi sulle soluzioni trovate, economiche e gestionali, evidenziando così i principali benefici ottenibili dall’applicazione dello standard. Tutti i calcoli si basano su approssimazioni e non riportano in alcun modo nessuna voce di costo, in modo da rispettare il vincolo del segreto industriale, fornendo indicazioni sull’ordine di grandezza dei risultati ottenibili. | |
| dc.format | 175 p. | |
| dc.language | ita | |
| dc.publisher | Universitat Internacional de Catalunya | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.rights | L'accés als continguts d'aquest document queda condicionat a l'acceptació de les condicions d'ús establertes per la següent llicència Creative Commons: http://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/3.0/es/ | |
| dc.source | RECERCAT (Dipòsit de la Recerca de Catalunya) | |
| dc.subject | Logística empresarial | |
| dc.title | Standardizzazione e logistica dei materiali: il caso FCA | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/masterThesis | |
| dc.subject.udc | 338 |
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